Как изготовить автожир
А что сложнее построить самодельщику - вертолет или автожир?
Подъёмная сила у автожира, как и у вертолёта, создаётся несущим винтом — который, однако, у автожира вращается свободно в режиме авторотации , под действием аэродинамических сил. Необходимая для этого поступательная тяга, придающая автожиру горизонтальную скорость, обеспечивается отдельным тянущим расположен в передней части фюзеляжа или толкающим расположен в задней части фюзеляжа пропеллером. Свободный несущий винт автожира возможен упрощённой схемы, без изменения общего шага. Он создаёт только подъёмную силу и в полёте наклонён назад против потока, подобно фиксированному крылу с положительным углом атаки у вертолёта, наоборот, винт вместе с корпусом наклоняется в сторону движения [1] , создавая приводным несущим винтом подъёмную и пропульсивную [2] силы одновременно. Промежуточное положение между автожиром и вертолётом занимает винтокрыл , который имеет подключаемый привод несущего винта от двигателя и отличается от автожира тем, что может использовать не только режим авторотации, но и режим вертолётного полёта.
Попытки реализовать мечты о полетах в небе предпринимались человеком еще до того, как было изобретено колесо. Однако достичь желаемого результата в полной мере удалось относительно недавно. Конечно, импровизированные дельтапланы и парашюты, легкие планеры и воздушные шары, наполненные горячим воздухом, обеспечивали своим создателям массу впечатлений, но разработка полноценных машин, оснащенных двигателем и способных маневрировать, подчиняясь воле пилота, стала возможной только в конце XIX века. А уже в году у одного из энтузиастов возникла идея о постройке первого в истории гирокоптера — компактного летательного аппарата, способного подняться в воздух за счет силы тяги и винтового вращения.
Форум Новые сообщения Поиск по форуму. Новое Новые сообщения Недавняя активность. Вход Регистрация. Искать только в заголовках. Найти Расширенный поиск….
