Вторые ворота для гаража своими руками - Автомобилист. org - Клуб любителей автомобилей
Юралинг — почему мотоциклы Урал уезжают в Америку?
We will keep fighting for all libraries - stand with us! Search the history of over billion web pages on the Internet. Capture a web page as it appears now for use as a trusted citation in the future. Donate icon An illustration of a heart shape "Donate to the archive" Search icon An illustration of a magnifying glass. Search icon An illustration of a magnifying glass. Sign up Log in.
.JPG "Комментарии")
Главная страница Правила и положения Форума. Помощь Поиск Пользователи Календарь. Здравствуйте, гость Вход Регистрация. В этом подразделе Матчасти можно вести подробный блог своего или даже чужого автомобиля, мотоцикла или другого транспортного средств или средств, не только ГАЗ Вопросы, касающиеся отдельных разделов Матчасти, желательно отправлять в соответствующие подфорумы.
Ровно лет назад в стране сменилась власть, тогда же и в автомобильной сфере Россия выбрала свой особый путь, уничтожив частный автопром, впоследствии ограничив импорт и в конечном итоге значительно затормозив прогресс. А до года перспективы рисовались совсем иные. Дром разобрался, как до революции начинался ввоз иномарок в Россию, как зародился отечественный автопром, на чем ездил царь, что осталось от всего этого после года и что было создано советской властью в следующие два десятилетия. До революции основной транспорт в стране был, разумеется, гужевым: число лошадей превышало 30 млн, а количество автомобилей только начало исчисляться тысячами. И в основном это были иномарки. Впервые графа «автомобили» появляется в таможенной статистике в году, но единичные экземпляры ввозились и до этого.
