Видео ремонт порогов - Порог своими руками ремонт порога видео
Иногда нет необходимости заниматься ремонтом всего порога, требуется закрыть только сквозную ржавчину в отдельном месте или закрыть образовавшуюся щель по-низу. Это надо обязательно своевременно сделать, так как иначе во внутрь полетит грязь или зимой реактив с дороги. Обязательно, отдельно стоит сказать, что нельзя использовать для заделки порогов пену монтажную и любую другую. Кто такое советует, наверное сам потом не ремонтирует пороги или пока не знает а потом не рассказывает что с ними происходит через год-два.РЕМОНТ ПОРОГОВ И АРОК АВТО своими руками. КАК ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ПОРОГИ. ♦СВОИМИ РУКАМИ Handmade Diy♦
Войдите, чтобы подписываться на каналы, комментировать видео и оставлять реакции. Приложение всегда с собой. В топ. Леонидыч подписчика. Как я поменял порог на Своей Daewoo nexia без сварки просто на клепки, встал как родной! Войдите , чтобы оставлять комментарии.
Ремонт порогов
Пороги на современном автомобиле являются одним из элементов конструкции кузова машины. Исходя из расположения в этой конструкции, они наиболее подвержены воздействию воды, растворов, которыми обрабатывают дорогу и получают вмятины от камней из-под колес автомобиля. Опыт эксплуатации транспортных средств показывает, что их можно восстанавливать.
- Ремонт сквозной коррозии кузова автомобиля без сварки
- Пороги — это часть экстерьера авто, которая принимает на себя грязь, пыль и мелкие камешки, вылетающие из-под колёс авто.
- Простой ремонт порогов автомобиля.
- Среди всех моделей автомобилей китайского автопрома Джили МК является одним из самых популярных и востребованных.
Порог автомобиля — это полая замкнутая конструкция из нескольких деталей. В общем виде его можно представить из внутренней и внешней части, усилителя между ними, плюс нижней планки — соединителя, который защищает со стороны дороги полость, образованную внутренней частью и усилителем. В разрезе получаются две камеры, где за жесткость отвечает профиль из внутренней части, усилителя и соединителя он же выполняет роль одного из силовых элементов кузова. А внешняя часть выполняет больше декоративную функцию хотя у неё есть конструктивная жесткость в связке с усилителем.