Самодельный вездеходы-видео - Вездеходы Все о внедорожной технике
Колесный вездеход: по какому бездорожью он проедет?
Казалось бы, почему не использовать серьезно подготовленные внедорожники, которые тоже способны противостоять тотальному бездорожью? Достаточно посмотреть на автомобильную фауну Камчатки, где есть доработанная серийная техника с огромными шинами низкого давления, либо заглянуть в болота Ленинградской области и подивиться проходимости Toyota Land Cruiser 80 на «лапландеровских» мостах и грязевых покрышках. Но иногда автомобили приходится постоянно эксплуатировать в экстремальных природно-климатических условиях вдали от цивилизации, например, в ледяном аду Крайнего Севера или на покрытиях с низкой несущей способностью, к которым, в частности, относится болото, раскисший грунт и снежная целина. Для выполнения нетривиальных задач требуется большое, вместительное и хорошо теплоизолированное транспортное средство со специфичной конструкцией, позволяющей не только штурмовать тотальный оффроуд, но и плавать.
Ниже собраны вездеходы для различных задач: серийные вездеходы и снегоболотоходы-самоделки; легкие каракаты, вездеходы на шинах низкого давления и тяжелые гусеничные транспортеры, вездеходы на базе серийных автомобилей например, ГАЗ, УАЗ, ВАЗ, Нива и собственные оригинальные конструкции, на базе квадроциклов, мотоциклов и мотоблоков, а также экспериментальные модели. Мы постарались собрать максимально полную информацию об особенностях конструкции, технических характеристиках вездеходов, а также комплектующих, из которых они изготовлены, фото и видео вездеходов. Эту информацию Вы сможете найти на странице вездехода, а также по ссылкам на ней. Вездеходы Производители Статьи Аксессуары. Вездеходы Ниже собраны вездеходы для различных задач: серийные вездеходы и снегоболотоходы-самоделки; легкие каракаты, вездеходы на шинах низкого давления и тяжелые гусеничные транспортеры, вездеходы на базе серийных автомобилей например, ГАЗ, УАЗ, ВАЗ, Нива и собственные оригинальные конструкции, на базе квадроциклов, мотоциклов и мотоблоков, а также экспериментальные модели.
Если какое-либо транспортное средство двигается по бездорожью, несмотря на пролегающее параллельным курсом шоссе с твердым покрытием, то это вызывает закономерный вопрос: зачем? Возможно несколько вариантов ответа из разряда «как очень дорого и ужасно грязно провести свой досуг». Но при этом мы зачастую забываем, что есть еще и так называемый «офф-роуд поневоле», то есть передвижение вне дорог, связанное с необходимостью. Все зависит от целей и дорожных а точнее, внедорожных условий.
