Моторчик для самолета своими руками - 12
Тележка для буксировки самолета - своими руками!
Как сделать своими руками радиоуправляемый самолет. При проектировании «Ленивого-2» была сохранена логика «Очень прочный фюзеляж при крайне облегченном крыле». Результатом стал летучий самолет с небольшой удельной нагрузкой вспомните разговор о связи нагрузки с летными свойствами, чувствительностью к ветру, и широком диапазоне быстроходности модели. Упомянутая логика заставила сделать крыло, разделенное на две консоли. На первом радиоуправляемом самолете «Ленивом» крыло было единое, и имело центральную часть, несущую узел крепления рулевой машинки и привода элеронов. Несмотря на простоту, изготовление нового крыла не всегда превращалось в праздник.
Самолет на управлении — великолепная «игрушка», с которой можно умиротворенно парить в небе, активно проводить досуг на природе, показывать немыслимые акробатические трюки, выступать на соревнованиях. Это хобби волнует и вдохновляет. Не удивительно, что многие моделисты задаются вопросом, как собрать радиоуправляемый самолет. Времена, когда моделисты делали свои модели из папье-маше, картона и даже пенопласта и пластика, давно стали историей. С появлением EPO — производной от пенопласта и резины, жизнь моделистов стала гораздо проще.
- Запомнить меня. В последнее время в форуме часто встречаются просьбы подобрать двигатель под авиамодель.
- Среди конструкторов отечественных авиационных двигателей одно из ведущих мест принадлежит Николаю Дмитриевичу Кузнецову. Стоит сразу сказать, что Николай Дмитриевич не мечтал о судьбе изобретателя.
- Вобщем… написал я как то статейку, но не сложилось занимаццо ее судьбой.
![Самодельный самолет [Форумы nonstopeda.ru]](https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/5323197/pub_62d4005ec8e53e490f2f55e5_62d41eda1af13a7a72a51c7e/scale_1200)
Прежде всего они отличаются конструктивно, и в бесколлекторном варианте нет ни щеток, ни коллектора. В результате нет трения, нагрева моделей, раздражающего искрения, и в результате такой двигатель является в разы более надежным и долговечным, чем коллекторный. Практически его можно назвать "вечным" в пику коллекторному мотору, в котором регулярно надо менять щетки и проводить обслуживание.
